مقالات ایستافو سایبان پارکینگ

بزرگراه باکری (آسیا)

فنی و مهندسی

بزرگراه باکری (آسیا)


 

بزرگراه باکری (آسیا) ، یکی از شریان های اصلی ترافیک در غرب تهران (منطقه 5) است و بصورت شمالی و جنوبی از منطقه حصارک (انبار نفت شهران) شروع و در اتوبان تهران کرج (شهرک اکباتان) به پایان می رسد ، طول بزرگراه 7 کیلومتر می باشد.


 

سایبان پارکینگ

بزرگراه باکری با تقسیط بار ترافیکی منطقه غرب و بار ورودی از سمت کرج به تهران نقش بسزایی در ترافیک تهران داشته است ، وجود تقاطع های غیر همسطح اصلی از دیگر خصوصیت این بزرگراه است.
تقاطع های بزرگراه باکری

ایستافو


تقاطع های بزرگ راه از سمت شمال به  جنوب به ترتیب :


 تقاطع  غیر همسطح نیایش (هاشمی رفسنجانی)
 تقاطع  غیر همسطح شهید همت
 تقاطع  غیر همسطح بلوار لاله
 تقاطع  غیر همسطح خیابان آیت الله کاشانی
 تقاطع  غیر همسطح شهید حکیم
 تقاطع  غیر همسطح بلوار فردوس
 تقاطع  غیر همسطح اتوبان تهران کرج

 

شرکت ایستافو سایبان پارکینگ ایستافو سازه فلزی ایستافو جوشکاری ایستافو برشکاری ایستافو سقف استخر ایستافو


هر کدام از تقاطع های فوق بصورت پل از روی بزرگراه باکری عبور کرده اند ، پل های شهید همت ، بلوار لاله و اتوبان تهران کرج بصورت بتنی ( پیش تنیده) و پل های بزرگراه نیایش (هاشمی رفسنجانی) ، خیابان ایت الله کاشانی ، شهید حکیم و بلوار فردوس بصورت فلزی (تیر ورقی) ساخت و نصب شده اند.
محدودیت سرعت در بزرگراه باکری 80 کیلیومتر بر ساعت است ، تعداد پل های عابر پیاده فلزی در طول کل بزرگراه باکری 7 عدد است.

ایستافو

 

سایبان شرکت ایستافو سایبان پارکینگ ایستافو سقف استخر ایستافو برشکاری ایستافو جوشکاری ایستافو سازه فلزی ایستافو صنایع فلزی ایستافو


مکان های مهم مجاور بزرگراه

اماکن مهم با انواع کاربری های مختلف در مجاورت این بزرگراه موجود است که به ترتیب از شمال به جنوب :


دانشگاه آزاد واحد علوم تحقیقات
پارکینگ اتوبوس های شرکت واحد حصارک
سایت چتربازی و پاراگلایدر حصارک
انبار نفت شهران
نیروگاه برق شهران
پادگان سپاه محمد رسول الله (ص)
پارکینگ شرکت واحد و اتوبوسرانی
ورزشگاه درفشی فر (پرسپولیس)
مجتمع قضایی شهید مفتح
اداره مهاجران افغانستانی
هایپراستار
هتل آبنوس (در حال احداث)
پارک ارم
مترو ارم سبز
نمایشگاه صنایع هوایی

ایستافو

شرکت ایستافو سازه فلزی سقف استخر ایستافو پوشش upvc جوشکاری ایستافو سازه فلزی ایستافو


بزرگراه شهید باکری با اتصال به شریان های اصلی مانند شهید حکیم ، شهید همت و نیایش (هاشمی رفسنجانی) بار ترافیک مسیر شرقی غربی تهران را روان تر کرده است.


نقاط بحرانی ترافیکی بزرگراه به ترتیب زیر:


وروردی آزادراه کرج تهران به باکری (رمپ ورودی)
ورودی پارک ارم
ورودی لاین کندرو بلوار فردوس و شهید حکیم
ورودی لاین کندرو خیابان ایت الله کاشانی


از نقاط حساس ترافیکی با بار حجیم در ساعات پیک عبور هستند.


 


احداث بزرگراه شهید باکری


طراحی ساخت و احداث بزرگراه شهید باکری با موانع متعددی از جمله تملیک زمین و ساختمانی خصوصی ، و دولتی همراه بوده است. و بزرگترین آن تملیک محوطه شرکت واحد اتوبوسرانی بوده است.
بزرگراه شهید باکری در قدیم به نام بلوار آسیا در محدوده خیابان ایت الله کاشانی تا بزرراه شهید حکیم با تنها چهار لاین رفت و برگشت بصورت دسترسی محلی بوده است.


احداث این بزرگراه از سال 1385 شروع و در سال 1392 بصورت کامل به بهره برداری رسید. البته در طی این سالها قسمت های مختلف این بزرگراه به بهره برداری رسید و نهایتا در سال 1392 با ساخت رمپ های ورودی و خروجی جنوب بزرگراه به آزادراه تهران کرج عملیات احداث به اتمام رسید.


یکی از خصوصیات مهم این بزرگراه وجود کانال آب و فاضلاب در امتداد سراسری بازرگراه است .
این کانال از منطقه کوه های شهران و حصارک شروع و با طی مسیر به موازات بزرگراه شهید باکری به مسیر رودخانه کرج در جنوب بزرگراه باکری می پیوندد.
این کانال وظیفه انتقال آب و فاضلاب نشات گرفته از سرچشمه های کوه های شهران و حصارک مخصوصا در زمان بارندگی ها را داراست.


کانال موجود دقیقا بین (وسط) بزرگراه باکری است و بصورت کاملا بتنی و پله ای (بدون شیب) ساخته شده است.

پیمانکاران


پیمانکار مجری : شرکت جنرال مکانیک
مشاور: شرکت هراز راه / مهندسین مشاور اردام
کارفرما: معاونت عمران شهرداری تهران


 


بزرگترین پل قوسی غیر کابلی جهان!


یکی از پدیده های این پروژه احداث 4 رمپ ورودی خروجی بزرگراه باکری به آزادراه تهران کرج است.
رمپ های موجود بصورت قوس 90 درجه بصورت بتنی و پیش تنیده در اتفاع قابل توجهی از سطح زمین ( 20 الی 50 متر) وظیفه انتقال بار ترافیک به بزرگراه باکری را دار می باشند و از روی آزاد راه کرج تهران و همچنین خطوط ریل مترو تهران کرج بصورت طبقاتی عبور کرده است.

ایستافو

 

ساخت سایبان ایستافو شرکت ایستافو سایبان ایستافو


خصوصیت اجرا و احداث پل های رمپ بزرگراه بدون مسدود سازی جریان عبوری آزاد راه تهران کرج بوده است ، استفاده از هولدرهای فولادی (استرونگ هولد) بصورت ایجاد تونل و سقف دوم جهت نگهداری ستون های موقت داربستی برای قالبهای بتنی بوده است.

 ایستافوصنایع فلزی بیلبورد ایستافو ساخت بیلبورد ایستافو سایبان پارکینگ جوشکاری ایستافو برشکاری ایستافو


عملیات نصب و اجرای هولدر های فولادی توسط شرکت استرانگ هولد ایران انجام شده است.


 


پل های فلزی بزرگراه باکری


از مجموع 7 تقاطع غیر همسطح بزرگراه باکری 4 تقاطع بصورت پل های فلزی (تیرورقی) بصورت پیش ساخته و مونتاژی ساخت و انصب شده اند.


مجموع پل های فلزی نیایش (هاشمی رفسنجانی)
پل فلزی آیت الله کاشانی
پل فلزی شهید حکیم
پل فلزی بلوار فردوس


خصوصیات پل های مذکور استفاده از تیر ورق های فولادی بصورت 3 و 4 قسمتی بصورت اتصال پیچ و مهره ای با فونداسیون بتنی (پدستال) با تکیه گاه مفصلی (لولایی) می باشد.
پل های فلزی این پروژه با وزن تقریبی :


پل نیایش: 550 تن
پل کاشانی : 350 تن
پل حکیم : 400 تن
پل فردوس : 330 تن


تمامی حفاظ (گارد) پل های فلزی بزرگراه باکری بصورت هندریل فولادی (تیرورقی+لوله) ساخت و نصب شده اند.
پل های فلزی روگذر بزرگراه باکری با فاصله بین ستون های (50 الی 60 متر) به علت وجود کانال آب و فاضلاب  بصورت دروازه ای ساخت و نصب شده اند که از خصوصیات این پروژه است.

نویسنده : مهدی قربانی

منبع : واحد تولید محتوا ایستافو

 

شرکت ایستافو

 

CATALOG DOWNLOAD